Hagel, ijzel of opgevroren sneeuw kunnen van een ogenschijnlijk normale weg een glijbaan maken. Het verraderlijke is dat je gladheid niet altijd ziet aankomen. Een wegdek kan spekglad zijn zonder dat je het merkt. Vooral in de vroege ochtend en avond treedt dit op: de temperatuur ligt rond het vriespunt, de zon ontbreekt, en voordat je het weet mis je grip. In deze blog vertellen we waar je rekening mee moet houden als je met gladheid de weg op gaat.
Waarom gladheid zo gevaarlijk is
Zodra banden de grip verliezen, ben je de controle kwijt. Je remweg schiet hard omhoog: op een glad wegdek kan je remafstand al snel drie tot vier keer zo lang zijn als op droog asfalt. Een kleine stuurbeweging of abrupte remactie kan nu al tot slippen leiden. Vooral voor fietsers en bromfietsers is dit riskant. Eén stukje bevroren weg en je gaat onderuit. Maar ook auto’s en vrachtwagens – die veel zwaarder zijn – kunnen bij ijzel gaan schuiven als sleeën. En vaak blijft het niet bij één voertuig: glijdt de ene auto in een slip, dan is een kettingbotsing met anderen zo gebeurd.
Praktische tips bij glad weer
Houd extra afstand
Verdubbel (of drié-dubbel) de afstand tot je voorligger vergeleken met normaal. Die ruimte heb je nodig omdat je langer doorglijdt voordat je stilstaat. Bovendien heb je meer tijd om te reageren als je voorligger in de problemen komt.
Rem geleidelijk
Trap je rempedaal of knijp je remhendels rustig in. Bij abrupt remmen blokkeert je wiel snel op ijs, zelfs met ABS. Begin eerder met afremmen voor een kruispunt of bocht dan je normaal zou doen.
Pas je rijstijl aan
Geen snelle bewegingen: stuur rustig, geef gedoseerd gas. Optrekken in een hogere versnelling kan slippen voorkomen bij auto’s (minder kracht per wielomwenteling). Op de fiets: rijd langzaam en rechtop; stap desnoods af bij extreme gladheid.
Controleer je banden
In winterse omstandigheden zijn goede banden cruciaal. Zorg dat je bandenprofiel minimaal 4 mm is voor optimale grip (wettelijk minimum is 1,6 mm, maar dat is onvoldoende bij kou en natte wegen). Winterbanden zijn sterk aanbevolen zodra de temperatuur onder de 7°C zakt. Ze verkorten je remweg en verminderen het risico op slippen. Controleer ook regelmatig de bandenspanning: te zachte banden zorgen voor minder controle en een langere remweg.
Let op: bij een ongeval kan slechte bandconditie leiden tot een vermindering van jouw schadevergoeding. Goed onderhoud beschermt dus niet alleen je veiligheid, maar ook je juridische positie.
Vermijd bekende gladde plekken
Word er natte sneeuw of ijzel voorspeld? Kies dan een route met hoofdwegen die goed gestrooid worden. Wees extra voorzichtig op bruggen en viaducten (die bevriezen als eerste) en in bosrijke omgevingen (natte bladeren en schaduw=slipgevaar).
Veilig thuiskomen gaat vóór op haast
Een paar minuten langer onderweg zijn is het écht wel waard als je daarmee een ongeluk voorkomt. Toch kunnen winterse verkeersongevallen ondanks alle voorzichtigheid gebeuren. Vaak doordat iemand anders een fout maakt. Bijvoorbeeld een gehaaste automobilist die geen afstand hield en op jouw wagen slipt.
Veelgestelde vragen over gladheid en winterse verkeersongevallen
Winterbanden zijn sterk aanbevolen zodra de temperatuur onder de 7°C zakt. Ze bieden meer grip op natte, besneeuwde en ijzige wegen en verkorten je remweg aanzienlijk.
Het wettelijke minimum is 1,6 mm, maar voor winterse omstandigheden wordt minimaal 4 mm aangeraden. Minder profiel betekent veel minder grip en een langere remweg.
Rijd rustig, vermijd abrupte stuur- en rembewegingen, en houd extra afstand. Optrekken in een hogere versnelling helpt bij auto’s om slippen te voorkomen.
Slechte bandconditie kan leiden tot vermindering van jouw schadevergoeding bij een ongeval. Goed onderhoud is dus niet alleen veilig, maar ook juridisch belangrijk.
Noteer details van het ongeval, maak foto’s en verzamel getuigenverklaringen. Schakel daarna een letselschadeadvocaat of jurist in. Bij BrandMR is juridische hulp kosteloos; wij verhalen onze kosten op de aansprakelijke partij.
